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Locomotora de vapor perteneciente al ferrocarril de Torralba a Soria. Fue fabricada en 1889 por la Societé Anonyme de St. Léonard en Lieja (Bélgica), siendo entregada a la compañía del Ferrocarril de Torralba a Soria y Castejón en 1892.

La locomotora fue bautizada con el nombre de “L. Aguirre” en honor a Lorenzo Aguirre, presidente de la Junta Gestora de Ferrocarriles de Soria, y circuló en servicio de viajeros y mercancías.

En Andalucía dieron doble tracción a trenes de viajeros y a remolcar los especiales de poco tonelaje. En el Central para pasajeros. Una vez en RENFE, se emplearon principalmente para maniobras en depósitos.

Después de la Guerra Civil, en 1941, la locomotora pasó a manos de RENFE tras la nacionalización del ferrocarril de Torralba-Soria, siendo renumerada como 030-0221. Con la integración en RENFE, la locomotora dejó de prestar servicio, siendo asignada a diferentes depósitos hasta ser finalmente dada de baja en 1966. Posteriormente fue cedida al Museo Nacional Ferroviario.

En la actualidad, sobreviven dos ejemplares de esta pequeña serie de locomotoras, ambas conservadas como monumentos ferroviarios, la Nº 30 en Miranda de Ebro (Burgos) y este ejemplar.

Actualmente, la locomotora forma parte de los fondos de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y está cedido su uso y depósito temporal a la empresa Bodegas Muga, en la localidad riojana de Haro, para su exhibición pública y como homenaje al ferrocarril.